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　　九江3月17日电(吴鹏泉 潘星 阙阳洋)经过数百名工作人员七个多小时连续作业，中国中部地区重要铁路枢纽——江西庐山站行车指挥系统17日倒接成功。

　　庐山站坐落于享有“三江之口，七省通衢”的“江西北大门”九江市，京港高铁、武九高铁、京九铁路等五条铁路线在此交汇，是长三角综合交通网向内陆地区延伸的重要节点。

　　江西庐山站扩建改造工程是顺应新线开通，进行扩容新建而实施的重点工程。据了解，此次倒接作业完成后，拆除旧行车指挥楼，启用新行车指挥楼，解决了京港高铁安庆至九江段引入后导致庐山站站场位置不足的问题，为下步京港高铁九江至南昌段和庐山站东站房全面施工创造了重要条件。

　　作为施工单位，中铁四局电气化公司庐山站改项目部负责人冉贵付介绍，本次倒接作业涉及线路多，停用线路时间长，系统主网变化大，电缆倒接配线多，施工复杂程度高、难度大。

　　在昌九城际铁路公司组织下，中铁四局电气化公司顺利开通启用新信号设备、运转室控制台和信号室内的新版联锁、TDCS、监测等软件；对既有通信传输系统、数字调度通信系统、无线调度通信系统等业务进行倒接。

　　据了解，施工前期，中铁四局电气化公司庐山站改项目部完成了60余次天窗点施工，进行光电缆敷设、设备安装、挂联试验等辅助工程。正式施工期间，该项目部对施工预案、人员、工机具、计划管理内容进行针对性安全、技术交底，保障施工过程中的人员及行车安全。

　　铁路部门表示，庐山站的扩建改造，不仅提升了当地城市的品牌和形象，方便民众出行，还将进一步紧密江西内陆地区与粤港澳大湾区和京津冀城市群等地的联系，促进当地乃至长江中下游地区经济社会发展。(完)